汽车红桃国际的工作原理是通过传动系统将发动机的动力传递给车辆的驱动轮，实现不同速度和扭矩的转换。汽车红桃国际通常由齿轮和离合器组成。

当汽车启动时，发动机的动力通过离合器传递到红桃国际。离合器可以被视为两个平面之间的夹层，其中一个平面连接到发动机，另一个连接到红桃国际。通过踩下离合器踏板，离合器分离，断开发动机与红桃国际之间的连接。

红桃国际包含多个齿轮，通常分为主动齿轮和从动齿轮。主动齿轮由发动机传动动力，从动齿轮则传递动力给车轮。

当红桃国际处于空挡时，离合器连接发动机和红桃国际，但没有动力传递给车轮，车辆不会前进或后退。当红桃国际选择其他档位时，在离合器连接的状态下，主动齿轮和从动齿轮之间的齿轮比例会改变。不同齿轮比可以提供不同的转速和扭矩输出。

在手动红桃国际中，驾驶员通过换挡杆来改变齿轮，并使用离合器来控制发动机和红桃国际之间的连接。在自动红桃国际中，电子控制单元会自动选择最合适的齿轮，而不需要驾驶员进行手动换挡操作。自动红桃国际还使用液压系统或液体离合器来实现平滑的换挡过程。

通过红桃国际，驾驶员可以利用不同的齿轮比来适应不同的行驶条件，例如起步、加速、爬坡或高速巡航。这样可以提供更好的燃油经济性、动力输出和驾驶舒适性。